من المقرر أن تدخل الحافلات الجديدة لمدينة الدار البيضاء نطاق الخدمة التجارية ابتداء من شهر دجنبر المقبل وذلك بعد أشهر من استعمال ساكنة العاصمة الاقتصادية لحافلات “مؤقتة”.
وحسب مصدر من مجلس المدينة (طلب عدم ذكر اسمه)، فعدد الحافلات الجديدة التي ستنقل البيضاويين يبلغ 700 حافلة، 200 حافلة منها تم تصنيعها بمصنع Irizar بالصخيرات، فيما تقوم “أوطو نجمة” وكيل شركة مرسيديس بنز المغرب بتصنيع الـ 500 حافلة المتبقية.
وتتميز الحافلات وحسب المصدر ذاته، بالعديد من المميزات، حيث يبلغ طولها 12 مترا وتسع لـ 33 راكبا في وضعية الجلوس، كما تحتوى على آخر التكنولوجيات المتعلقة بالحماية والراحة والولوجيات.
وكان نائب عمدة الدار البيضاء، المكلف بالنقل والتنقل الحضري، محمد بوراحيم قد أعلن في أبريل الفارط، أن الحافلات التي تجوب شوارع البيضاء، تدخل في إطار بداية التشغيل التجريبي للحافلات المستعملة بالمدينة، وذلك في إطار تدبير المرحلة الانتقالية التي تمتد إلى غاية نونبر 2020 تاريخ دخول الحافلات الجديدة.
يشار إلى أنه تم إسناد تدبير النقل بثمانية عشرة جماعة بالبيضاء، في نونبر 2019، لشركة “ألزا الإسبانية” التي حلت محل “مدينة بيس”، بعد انتهاء العقد الذي يربطها بمؤسسة التعاون بين الجماعات في نهاية أكتوبر 2019.
عمدة العاصمة الاقتصادية، عبد العزيز العماري، كان قد أعلن عقب انعقاد الدورة العادية لمجلس المدينة في أكتوبر 2019، بأن المتعهد الجديد “ألزا” سيعمل على تدبير المرحلة الانتقالية لضمان استمرارية المرفق، ابتداء من فاتح نونبر 2019، وأن مسطرة اقتناء 700 حافلة جديدة جارية، حيث ستوفر مؤسسة التعاون بين الجماعات بالدار البيضاء 350 حافلة، و350 حافلة أخرى ستشريها الشركة المدبرة ولن تجوب شوارع العاصمة إلا في شهر نونبر سنة 2020.
واش ممكن يغيروا معهم واحد النوع من البشر في الدار البيضا ؟
بلزم وضخ خطة عملية عاجلة لتقويم هيكلي تربوي للمغاربة عامة واصلاح ما تم افساده في السابق وتدارك ما يمكن تداركه حتى لا يصبح كيدنا في نحورنا