المغرب يصنّف من بين أفضل البنيات التحتية للقطارات الفائقة السرعة بالعالم

صُنّف المغرب ضمن مجموعة 20 دولة بأفضل بنية تحتية للقطارات الفائقة السرعة في العالم، حيث حاز على المركز 12 وفق دراسة نشرها موقع “أوميو” المختص في الرحلات ومقارنة أفضل خيارات النقل إلى مختلف وجهات العالم.

وحلّل الموقع شبكات القطارات الفائقة السرعة الرئيسية، لتحديد 20 دولة بأفضل بنية تحتية، معتمدا على عدة عوامل كالسرعة التشغيلية والسرعة القصوى التي سجلها القطار خلال 2019 وطول شبكة السكك الحديدية عالية السرعة بالكيلومترات ، فضلا عن طول شبكة السكك الحديدية عالية السرعة قيد الإنشاء.

ويسير القطار “البراق” الفائق السرعة بمعدل320 كلم/ساعة من طنجة إلى القنيطرة، حيث تنخفض السرعة إلى 160 كلم في الساعة، إذ يستغرق متوسط مدة الرحلة الرابطة بين طنجة والدار البيضاء ساعتين و10 دقائق في الوقت الحالي، ويرتقب مستقبلا أن تتقلص هذه المدة إلى ساعة ونصف.

وحلت الصين في المركز الأول بأفضل بنية تحتية للقطارات عالية السرعة، وقطارها CR400BF ضمن مجموعة قطارات “فوكسين هاو” هو أسرع قطار من نوعه في العالم بعدما بلغت سرعته 350 كلم في الساعة خلال 2019، علما أن سرعته التشغيلية تصل إلى 420 كلم في الساعة، وأشار الموقع إلى أن طول شبكة السكك الحديدية عالية السرعة بالصين يصل إلى 31 ألف و43 كيلومتر، إضافة إلى أن 7207 كلم هي قيد الإنشاء، وفقا للدراسة المذكوة سلفا.