المغرب يبرم صفقات أسلحة عسكرية متقدمة لتعزيز الأمن البري والبحري والجوي

تنظر مدريد بنوع من الريبة والاستغراب، للتطور العسكري المغربي والدينامية الإيجابية التي شهدها ملف الصّحراء بعد الاعتراف الأمريكي بالسيادة المغربية عليها، وذلك بحكم حجم الصفقات التي أبرمتها الرباط، أخيرا، مع عدد من الدول، وأهميتها في تقوية الأمن البري والبحري والجوي.

وتبدو بعض وسائل الإعلام “الإيبيرية” منشغلة بصفقات التسلح التي أبرمتها المملكة المغربية مع الولايات المتحدة الأمريكية وإسرائيل وتركية، وكذلك المفاوضات التي تجريها الرباط حاليا مع شركة تصنيع الفرقاطة الإيطالية Fermm للحصول على وحدتين لتحسين القدرة العسكرية للبحرية الملكية.

وفي هذا الصدد، قالت صحيفة “الإسبانيول” إنّ خطة إعادة التسلح العسكرية المستمرة التي انغمس فيها المغرب منذ عدة سنوات ستؤدي إلى تجديد عميق لجيوشه الثلاثة، وعلى مستوى البر، تتوفر الرباط على عشرات الوحدات من دبابات القتال، والطائرات بدون طيار التركية ذات القدرة الهجومية (التي لا تملكها إسبانيا) والقوان البحرية التي ستتعزز بشراء فرقاطتين حربيتين جديدتين تمامًا.

ويتوافق هذا الزوج من السفن مع فئة (Fremm (Fregata Europea Multi-Missione، وهو تطوير تم تنفيذه بين الشركة الإيطالية شبه العامة Fincantieri والمجموعة البحرية الفرنسية، مع كل من القدرة والترخيص لبنائها.

ووفقًا لفرقاطة Rivista Difesa الإيطالية، كان المغرب قد اختار الإصدار الذي يترك أحواض بناء السفن في بلد الـ”Apennine”، بالإضافة إلى ذلك، أظهرت الرباط اهتمامها بشراء فرقاطة Luigi Rizzo، التي تنتمي إلى نفس الفئة وهي حاليًا في الخدمة في إيطاليا.

وأضافت الصحيفة، أن المفاوضات جارية بين المغرب وحوض بناء السفن الإيطالي ولا يوجد تأكيد علني في هذا الصدد، وأن ما هو واضح هو أن فرقاطة Fremm تعيش واحدة من أفضل لحظاتها مع عشرات الطلبات من دول مثل مصر وإندونيسيا والولايات المتحدة من خلال برنامج (FFG (X الذي شاركت فيه Navantia الإسبانية أيضًا دون نجاح.

وفرقاطة “فيرم” ليست جديدة على البحرية الملكية المغربية، وفي عام 2014، سلمت المجموعة البحرية الفرنسية التي كانت تسمى في ذلك الوقت DNCS – فرقاطة من هذا الطراز، بنيت في حوض بناء السفن في بازان (نافانتيا الآن) في فيرول وأطلقت في عام 1982.

وتتميز الفرقاطة بمنظومتها الراداريه القويه والمتعدده التي تشمل رادار رئيسي من النوع AESA إيسا المتطور الذي يتميز بصعوبه التشويش عليه من الأنظمه المعاديه وأنظمتها الإلكترونيه المتطوره وتسليحها الثقيل المتمثل في صواريخ Aster إستر المتوسطه والبعيده المدي عاليه الدقه المضاده للأهداف الجويه المختلفه والصواريخ المضاده للسفن والأهداف البريه الساحليه والطوربيدات المضاده للغواصات خلاف المدافع الحديثه الثقيلة.

ويبلغ طول فئة “فيرم” الإيطالية 144 مترًا × 19.70 شعاعًا وكتلة إزاحة محملة بالكامل تبلغ حوالي 6500 طن، أما بالنسبة لنظام الدفع، فهو يحتوي على مخطط مشترك للغاز والكهرباء يسمح بسرعة قصوى تبلغ 56 كيلومترًا في الساعة وسرعة إبحار تبلغ 28.

وبهذه السرعة بالتحديد، تصل الفرقاطة إلى مدى يصل إلى 12600 كيلومتر، وبالحديث دائمًا عن النسخة الإيطالية، وهي النسخة التي من المفترض أن يشتريها المغرب، تحتاج الفرقاطة الحربية إلى طاقم يضم 140 شخصًا ولديها مساحة لتخزين طائرتين من طراز NH-90، والتي تمتلك إسبانيا عدة وحدات منها.

صواريخ على بعد 120 كم

وفيما يتعلق بالأسلحة، تزود إيطاليا “فيرم” بنظام إطلاق الصواريخ المضادة للطائرات SAAM-IT الذي يستخدم ذخيرة Aster 15 وAster 30 من التطوير الفرنسي الإيطالي الذي يوافق Aster 15 مع أصغر إصدار كتلته 310 كجم وطوله 4.2 متر وقطره 180 ملم، ويتراوح نطاق عملها من 1.7 إلى أكثر من 30 كيلومترًا، ويمكنها الوصول إلى ارتفاع 13000 متر بسرعة ثلاثة أضعاف سرعة الصوت.

من جانبه، يعد (Aster 30) أثقل إصدار من صواريخ فرقاطة Fremm الإيطالية، تبلغ كتلة هذا النموذج 450 كيلوجرامًا، وطوله 5 أمتار، وقطره مماثل لقطر أستر 15، وفي هذه الحالة، تبلغ السرعة القصوى أربعة أضعاف سرعة الصوت، ويمكن أن يصل ارتفاعه إلى 20 ألف متر ومدى يصل إلى 20000 مترًا، ويتجاوز 120 كيلومترا.

وتم تصميم كلا النوعين من الذخائر ذاتية التوجيه خصيصًا للتعامل مع مجموعة واسعة من التهديدات مثل الصواريخ الأسرع من الصوت والطائرات المضادة للإشعاع والطائرات المقاتلة وطائرات الدوريات البحرية والطائرات بدون طيار والمروحيات.

كما تتوفر Fremm على معدات تكنولوجية من الدرجة الأولى، بالإضافة إلى قسم التسلح، وتضم الفرقاطة نظام إدارة متكامل، وسونار للكشف عن الألغام تحت الماء نظام إطلاق مشترك، ورادار ملاحة، وإجراءات مضادة إلكترونية للرادار ونظام المراقبة السطحية، من بين أمور أخرى.